| СПЕЦТЕХНИКА ДЛЯ НЕФТЕ-ГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ |
|
|
Установка паровая передвижная ППУ 1600
Назначение
Многофункциональная установка ППУ-1600 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, для обработки трубопроводов, резервуаров и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления (режим 2), а также операций по обогреву, мойке и чистке оборудования насыщенным паром низкого давления (режим 1)
Автомобиль Камаз с ППУ 1600 смонтирован на полно приводном шасси Камаз-43118-3086-46, что позволяет использовать автомобиль с установкой ППУ в условиях полного бездорожья, данное шасси хорошо зарекомендовал себя за многие годы его использования. Установка ППУ используется в разных отраслях промышленности, но в основном в газо-нефтедобывающей отрасли – это депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования. Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом. |
|
В части кунга расположены:
- паровой котёл,
- вентилятор высокого давления,
- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.
В задней части — емкости для воды и топлива.
Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.
|
|
 |
| Технические характеристки парогенератоной установки ппу 1600 на шасси камаз 43118
- котел 1600/100;
- насос 1,1 ПТ 25Д1М2 с ЗиП
- вентилятор ВД-4;
- емкость под воду 5,0 м3 (овальное сечение);
- топливный бак 700 л;
- управление установкой из кабины;
- утепление «кунга» 60,00 мм (базальтовая минеральная вата);
- утепление площадки под оборудование 20,00 мм (базальтовая минеральная вата);
- вторая дверь со стороны пасажира;
- окно с двойным остеклением с правой стороны-1шт;
- окно с двойным остеклением с левой стороны-1 шт;
- двери с врезными замками в нижней части двери;
- металлический ящик для одежды с левой стороны топливного бака;
- металлический ящик для одежды над топливным баком;
- отопитель планар Д4 в «кунге»
- комплект магистральных труб, не менее 25,0 м;
- угол магистральный - 4 шт;
- защитный кожух верхний / нижний;
- запорный узел – 1 шт;
- приспособление для намотки шланга Пар-2 с задней стороны «кунга»;
- инструментальный ящик - 2 шт;
- рукав Пар-2, д=25,0 мм (20 м);
- пика;
- боковые брызговики с 2-х сторон 7-8 см по всей длине задней тележки шасси;
- брызговики на крыльях- 6 шт;
- противоподкатный брус-1 шт; |
|
|
|
|
