ШАССИ КАМАЗ - 6522 (6х6)
Шасси КАМАЗ 6522 Евро-3 колёсной формулой (6х6) является вездеходным, с грузоподъемностью до 22,8 тонн, что во многом определило сферу его использования. Грузовые автомобили, смонтированные на этом шасси, относятся к классу техники повышенной грузоподъёмности. Шасси КАМАЗ 6522 успешно применяется при изготовлении спецавтомобилей используемых в труднопроходимых условиях (карьерных и строительных самосвалов увеличенной грузоподъёмности, бетономешалок, лесовозных и сортиментовозных тягачей и т. д).
Модификации шасси КАМАЗ-6522 (6х6):
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 22,75*; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,55; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 4870; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 350; МКБ, МОБ, топл. ап.BOSCH, Common Rail, РК Steyr или КАМАЗ, КОМ c насосом, КП газов, пневмоподв. каб., рестайлинг |
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 22,75*; Мощность двиг. л.с.: 320; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 6,88; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 4870; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 350; МКБ, МОБ, РК Steyr или КАМАЗ, КОМ c насосом, КП газов |
Технические характеристики КАМАЗ - 6522 (6х6)
| Весовые параметры и нагрузки |
| Снаряженная масса шасси, кг |
10200 |
|
| - нагрузка на переднюю ось, кг |
5050 |
|
| - нагрузка на задний мост, кг |
5150 |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг |
17150 (*22750) |
|
| Полная масса а/м, кг |
27500 (*33100) |
|
| - нагрузка на переднюю ось, кг (полная масса) |
7500 |
|
| - нагрузка на задний мост, кг (полная масса) |
20000 (*25600) |
|
| Двигатель |
| Модель |
740.61-320 (Евро-3) |
|
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) |
235 (320) |
|
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см) |
1373 (140) |
|
| - при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 |
|
| Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 |
|
| Рабочий объем, л |
11,76 |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120/130 |
|
| Степень сжатия |
16,8 |
|
| Система питания |
| Вместимость топливного бака, л |
350 |
|
| Электрооборудование |
| Напряжение, B |
24 |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч |
2x12/190 |
|
| Генератор, В/Вт |
28/2000 |
|
| Сцепление |
| Тип |
диафрагменное, однодисковое |
|
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|
| Тормоза |
| Привод |
пневматический |
|
| Размеры: диаметр барабана, мм |
420 |
|
| Ширина тормозных накладок, мм |
180 |
|
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 |
7200 |
|
| Коробка передач |
| Модель |
ZF 16S 151 |
|
| Тип |
механическая, шестнадцатиступенчатая |
|
| Управление |
механическое, дистанционное |
|
| Раздаточная коробка |
| Тип |
механическая, ZF STEYR 1600/300, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
|
| Управление |
пневматическое |
|
| Передаточные числа |
| - первая передача (низшая) |
1,536 |
|
| - вторая передача (высшая) |
0,890 |
|
| Главная передача |
| Тип |
двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
|
| Передаточное отношение |
6,88 или 5,55 (В зависимости от комплектации) |
|
| Колеса и шины |
| Тип колес |
дисковые |
|
| Тип шин |
пневматические, камерные |
|
| Размер обода |
8,5-20 (216-508) |
|
| Размер шин |
12,00 R20 (320 R508) |
|
| Кабина |
| Тип |
расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
| Исполнение |
без спального места |
|
| Характеристика а/м полной массой |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
85 |
|
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
25 (14) |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
12,5 |
|
|
